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菲亚特克莱斯勒FCA证实向雷诺提出合并打造全球第三大汽车制造商《资讯》

发布时间:2020-08-17 13:14:22 阅读: 来源:钢制文件柜厂家

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当地时间5月27日,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)表示,已向法国竞争对手雷诺集团提出了一项“变革性”的全股票合并提案,若提案被接受,将缔造一家新的全球第三大汽车制造商。FCA的提案在与雷诺的隔夜会谈中最终敲定,并于周一(5月27日)早些时候在雷诺集团的董事会上进行讨论。

FCA在一份声明中表示,该交易若达成,将缔造一家年产870万辆汽车的制造商,业务将遍及各大关键地区、汽车市场和技术领域,每年可节省50亿欧元(合56亿美元)。该公司称,广泛而互补的品牌组合将使合并后实体的业务实现从豪华领域到主流产品的全面覆盖。

拟议中的交易将把两家汽车制造商合并为一家荷兰上市控股公司。在向FCA股东支付25亿欧元特别股息后,两家公司将各获得合并后实体的50%的新股票。消息人士透露,新公司将由在FCA控股29%的阿涅利家族负责人担任董事长,雷诺董事长塞纳德(Jean-Dominique Senard)可能成为首席执行官。

菲亚特和雷诺合并计划将能大幅减少在欧洲的成本,通过分散投资可以降低在陷入困难市场下的成本。去年年底,菲亚特全球员工达198500人,有近30%位于欧洲,即使菲亚特利润都来自北美地区,但在欧洲却一直处于亏损状态。雷诺是电动车汽车的先驱,拥有相对节能的发动机技术,拥有着新兴市场强大的业务,不过在北美没有开放业务。法国政府占有雷诺公司15%的股份,五成销量都是来源于欧洲。

菲亚特克莱斯勒的估值约180亿欧元,雷诺的估值约为144亿欧元,如果双方合并成功的总市值将超过320亿欧元(合360亿美元),两家公司全球总销量合计将达到870万辆。并且能在一些地区占领一定的市场份额,将会超过现代起亚和通用汽车集团,成为全球第三大整车制造商,仅次于大众集团和丰田汽车公司。这两家集团去年产量均超过1000万辆。

雷诺拥有日产43.4%股东动议股份,日产拥有雷诺15%不可投票股份。因此FCA与雷诺联盟计划中没有日产集团参与。雷诺和日产的联盟计划在去年的11月成为全球关注的焦点,日产通过举报前CEO卡洛斯戈恩的职务犯罪,日产一时处于风口浪尖中。在联盟当中雷诺一直寻求与日产合并,遭到以西川广人代表的日产高层抵制,他们认为合并后将会妨碍日产独立性,试图削弱雷诺的控制权。

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但有消息人士透露,菲亚特克莱斯勒和雷诺之间的协议并不排除雷诺公司和日本汽车制造商日产联盟的可能性。双方谈判进行了几个月,但最近几天加快了速度,并找到达成协议的方案。

如果包括日产在内的联盟将以1380万辆的年度销量将成为全球第一大汽车制造商。

随着电气化、更严格的排放法规以及为联网和自动驾驶汽车开发新技术带来的挑战,汽车制造商之间的整合压力不断加大。Bankhaus Metzler分析师Juergen Pieper表示,“菲亚特和雷诺正通过扩大规模来寻求更稳固的立足点,这对大众市场的汽车制造商来说并不是一个坏主意。这笔交易的执行仍然是一个重大障碍,但仅从纸面上来看,这个提议看起来很不错。”

法国政府女发言人Sibeth Ndiaye表示,“FCA与雷诺的合并,我们正以合理有利的方式看待。当然,我们必须考虑达成交易的条件,作为雷诺股东,我们也将与其进行讨论。” Ndiaye还补充称,整体上来说,缔造一个“欧洲汽车工业巨头”是件好事。

而一位著名的意大利执政党议员表示,意大利政府将捍卫国家对FCA和雷诺合并的兴趣,并可能要求在新的合并实体中持有股份,以与法国政府达成“对称”。

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