机械网-2014年中国造船业三大指标两降一升 产业集中度进一步提高

中国船舶工业行业协会近期发布了《2014年船舶工业行业发展情况报告》。2014年，全国造船完工量降幅收窄，新接定单出现回落，手持定单量大幅增长瘢痕软化针激素的副作用是什么。

产业集中度提升

报告显示血管造影能检查癫痫，2014年，全国造船完工3905万载重吨，同比降落13.9%，降幅比上年收窄10.8个百分点。分季度看，受应交船舶数量减少的影响，前3季度造船完工同比降幅较大，4季度逐渐企稳回升。

2014年，全国承接新船定单5995万载重吨，同比降落14.2%。分季度看，新接定单受市场萎缩影响，显现前高后低态势;2014年，全国手持定单量14890万载重吨，同比增长13.7%。分季度看，前3季度手持定单延续增长，4季度受新接定单降落的影响，逐月回落。

船企承接新船定单和海工设备定单仍居世界第1。全年承接新船定单5995万载重吨，世界市场份额从上年度的47.9%上升到50.5%。承接各类海洋工程设备定单31座、海洋工程船149艘，接单金额147.6亿美元，占全球市场份额的35.2%，比2013年提高了5.7个百分点。

船企主营业务收入和利润总额实现增长。2014年1⑴1月，全国范围以上船舶工业企业共1492家，实现主营业务收入5626.9亿元，同比增长10.5%;全国范围以上船舶工业企业实现利润总额244亿元，同比增长21.3%。

船舶行业产业集中度进1步提高。2014年，环渤海湾、长江3角洲和珠江3角洲3大造船基地造船完工总量占比超过90%，全国造船完工前10家企业集中度50.6%，前20家企业集中度为71.6%，前30家企业83.8%，产业集中度进1步提高。

2015年市场难言乐观

2014年下半年开始，船舶行业也出现了1些不利变化，产能多余矛盾没有得到根本解决。全球船舶市场新船定单量显现前高后低态势，海洋工程设备市场1路下滑。

王锦连表示，1方面，世界经济复苏放缓，航运市场供求矛盾没有根本解决，定单逐渐减少;另外一方面，国际油价的狂跌下降船东订造节能型船舶的积极性、延缓老旧船舶的拆解、船东提高航速释放运力，下降了新船需求。

而随着国际油价近期大幅下跌，海工市场风险则逐渐增大，各类海工设备利用率普遍降落。据统计，2014年，全球新成交各类海洋工程设备定单419.8亿美元，同比降落34.3%，各类海工设备利用率降落1⑵个百分点。企业承接的我国海工设备定单普遍存在着价格较低、首付款比率低、部份订船东无租约等问题，在当前油价狂跌，市场低迷的情况下，弃单的风险明显加大。

报告预计，2015年我国船舶工业主要经济指标将继续保持安稳增长，新接单总量有可能小幅下跌，但市场份额有望保持现有水平，按手持定单统计，造船完工高于2014年水平无花果叶子治疗白癜风，约达4300万载重吨，手持定单量将保持在1.3亿载重吨左右。

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